El auge del turismo itinerante, que comenzó a despuntar tras la pandemia, consolida la presencia de caravanas y vehículos camper en Bizkaia, donde la falta de una regulación homogénea entre municipios obliga a los viajeros a extremar la atención antes de estacionar
Cada verano la escena se repite en la costa vizcaina. Los aparcamientos próximos a las playas se llenan de caravanas, autocaravanas y vehículos camper llegados desde distintos puntos de Europa. Enclaves como Sopela, Barrika o Plentzia reciben a diario decenas de viajeros que han convertido Bizkaia en una parada habitual de sus rutas. El fenómeno, intensificado tras la pandemia, se ha consolidado como una de las imágenes más reconocibles del periodo estival. Sin embargo, junto al incremento de visitantes también aumenta una preocupación compartida por quienes viajan sobre ruedas: saber dónde pueden estacionar y dónde les está permitido pasar la noche.
La respuesta dista de ser sencilla. Aunque la Ley de Turismo establece el marco general, la regulación sobre el uso de estos vehículos depende en gran medida de las ordenanzas municipales. Cada consistorio fija sus propias normas sobre permanencia o acampada, una disparidad que obliga a los usuarios a consultar exhaustivamente la normativa y las señales de cada localidad antes de detenerse. Lo que está permitido en un municipio puede estar prohibido apenas unos kilómetros más adelante.
Acampar, otra cuestión
«Todo el mundo puede aparcar en los lugares habilitados, salvo que exista alguna restricción específica. Otra cuestión distinta es acampar. Si se colocan calzos, mesas, sillas o toldos fuera de las zonas autorizadas, hay que atender siempre a la normativa municipal. Si está prohibido, no puede hacerse bajo ningún concepto», explica Juan Luis Sáez, presidente de la Asociación de Campings de Euskadi.
El principal punto de fricción se encuentra en la pernocta. La legislación no despeja completamente si dormir dentro de un vehículo correctamente estacionado constituye o no una modalidad de acampada, una circunstancia que deja margen a diferentes interpretaciones. «En teoría, pernoctar en un vehículo vivienda, incluso sin sacar ningún elemento al exterior, es acampar, aunque existe cierto vacío legal», señala Sáez. En la práctica, la última palabra la tienen los municipios.
Vacío legal
Esa incertidumbre acompaña a miles de viajeros cada verano. Entre ellos se encuentra la familia alemana formada por Jerome Stephan, su mujer Julia y su hijo Oliver, de seis años. Después de pasar la mañana en la playa de Barinatxe, el pequeño almuerza unos macarrones en la Volkswagen California familiar antes de continuar un viaje de dos meses por Europa iniciado en Hamburgo. «No lo hacemos por dinero, sino por la sensación de libertad que te da», resume Jerome. Esa libertad, sin embargo, convive con una preocupación constante durante el recorrido: encontrar lugares para pernoctar sin incumplir la normativa.
Desde la Asociación de Campings de Euskadi consideran que la solución pasa por incrementar las áreas específicas para autocaravanas, con servicios básicos y un tiempo máximo de permanencia que permita ordenar el flujo de visitantes. A su juicio, este tipo de espacios facilita la convivencia entre residentes y viajeros, al tiempo que ofrece una alternativa a quienes no desean utilizar camping.
«Quien no quiere entrar en un camping nunca lo va a hacer»
Aunque desde la asociación detallan el perfil de ambos usuarios no siempre coincide. «Quien no quiere entrar en un camping nunca lo va a hacer», reconocen. No obstante, el sector reclama que el crecimiento del turismo itinerante vaya acompañado de una planificación que evite situaciones de competencia desleal. Los campings recuerdan que soportan una elevada carga fiscal y ofrecen servicios e infraestructuras que otros espacios no prestan. Además, advierten de que algunos estacionamientos irregulares pueden provocar impactos ambientales y perjudicar la imagen del modelo turístico.
19 zonas en Bizkaia
Mientras tanto, Bizkaia continúa ampliando los espacios destinados a este tipo de vehículos. Entre las 19 áreas habilitadas en el territorio destacan las de Sopela, Berango y Zamudio. El área de autocaravanas de Sopela, situada junto al campo de fútbol de Ugeraga, limita la estancia a un máximo de 48 horas y prohíbe desplegar elementos exteriores como mesas, sillas o toldos. Por su parte, Berango dispone de otro estacionamiento con condiciones similares y servicio gratuito de agua, además de una ubicación estratégica, a siete minutos a pie de la estación de metro, que permite desplazarse tanto a la capital vizcaina como a los municipios costeros. Por último, el espacio de Zamudio se ha consolidado como otra de las opciones más utilizadas por quienes realizan trayectos de paso gracias a sus servicios de vaciado y llenado de aguas, aunque algunos usuarios lamentan la retirada de parte de estas prestaciones.
Las autocaravanas ya no son una excepción en la costa vizcaina, sino un reflejo de una forma de viajar en plena expansión. El desafío pasa ahora por acompasar ese crecimiento con una regulación clara y espacios suficientes que permitan ordenar un fenómeno que, verano tras verano, gana protagonismo en el paisaje y en el debate sobre el modelo turístico del territorio.
